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Mercedes-Benz V-Class 車型才剛在台灣正式發表，但 Mercedes-Benz 又再度針對國外市場推出全新的 V-Class AMG Line，而這也是 V-Class 這款商旅車首次搭上 AMG Line 套件，不過這次不單純走運動風，而是加入了更多豪華元素，基本上可說是 Vision e Concept 的量產版本。

但Mercedes-Benz又再度針對國外市場推出全新的V-Class AMG Line，而這也是V-Class這款商旅車首次搭上AMG Line套件。

V-Class AMG Line採用黑色做為內裝主體，搭配大量鍍鉻飾條。

原廠為 V-Class 增添 AMG 空力套件，除了換上更具運動化線條的前、後保桿以及尾翼之外，其他像是 Agility Control 運動化懸吊系統、運動化煞車系統以及 19 吋 AMG 式樣鋁圈，也均為 V-Class AMG Line 的標準配備。

後座多媒體影音娛樂系統也是AMG Line的重點。

至於在內裝部份，V-Class AMG Line 採用黑色做為內裝主體，搭配大量鍍鉻飾條，而在配備部份也是相當豪華，像是三幅式多功能方向盤、後座多媒體影音娛樂系統、中央扶手冷藏箱、金屬飾板裝飾車內按鍵以及超大尺寸全景天窗，也均為列為配備。

超大尺寸全景天窗讓V-Class的車室空間更顯開闊舒適。

最後的動力心臟部份，V-Class AMG Line 依然維持相同的 2.2 升四缸柴油渦輪增壓引擎，最大動力為 190hp/44.9kgm，搭配 7G-Tronic Plus 七速手自排變速箱，同時擁有駕駛模式調整功能。

V-Class AMG Line依然維持2.2升四缸柴油渦輪增壓引擎，最大動力為190hp/44.9kgm。

買二手車圖便宜沒錯，但不能亂買，最起碼車源應該有保障!比如下面的車子，就算你媽再怎麼逼你拿下，你也不能圖便宜求快亂買！ 

1、身份不明二手車不能買

車輛證件或者過戶手續不齊全的二手車，你堅決不能買。車輛證件包括車主身份證、車輛原始發貨票、車輛購置附加費(稅)證明、車輛登記證、機動車行駛證、養路費證明、年檢證明及保險單等。如果車輛證件不齊全，則無法辦理車管所過戶手續，導致買車後車輛無法落戶，損害新車主的利益。

2、問題車不能買

問題車是指車輛自身或車主本身存在問題，包括事故車、泡水車、翻新車等，均不能購買。儘管問題車的價格具有相當大的誘惑力，但事故造成的車身零件、框架損傷，以及水泡導致的電器設備故障，在很大程度上增加了車輛的安全隱患。即使車主告訴你車輛已經做了完整的維修，也建議你不要冒然入手，畢竟其安全性在修復後已經大打折扣。

3、套牌車不能買

套牌車俗稱克隆車，是指那些無牌無證卻套用別人真車牌的車輛，即使價格再便宜也堅決不能購買。套牌車，不管是變相走私的外國車輛還是國產套牌的黑車，一經發現，車子將由有關部門予以收繳、扣留，並處二百元以上二千元以下罰款；汽車幫提醒車友，購買套牌車構成犯罪的，還將依法追究刑事責任。

4、租賃公司的車儘量不要買

即使租賃公司車的外觀看上去比較新，車主也不要買，因為充其量只是租賃公司保養得比較好罷了。與營轉非車輛不同，租賃公司的車輛往往用的比較狠，由於超負荷高強度的長期使用，車輛各項性能必然大大降低，其發生事故的幾率相當高。

5、停產車型二手車不能買

對於市面上已經停產的車型，其維修配件往往難找，且保養起來不方便，應拒絕購買此類二手車。一些停產車型的二手車價格很便宜，但在日常維修時配件往往很難找到，直接影響車輛的正常使用。因此，汽車幫提醒車友，買二手車應充分考慮到車輛的養護成本和維修方便程度，不要因為貪圖便宜導致有車卻沒法開的尷尬。

6、改裝車輛儘量不要買

改裝二手車的改裝部分往往難估價，且常常存在安全隱患，應避免購買。對於改裝車輛，無論是車主自行購買原廠配件改裝，還是由品牌改裝廠商操刀執行，只要超出了《機動車登記規定》變更範圍，嚴格意義上都是違法改裝。車主在選購時不能因為僅被改裝部分吸引，不考了安全性能和使用性能就貿然入手。

來源：汽車幫

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兩岸股市崩跌，衝擊新車銷售，大陸早從6月起連續就出現月銷量明顯衰退，台灣也不能倖免，8月以來新車銷售量已預先反應股市崩跌，原本8月就遇「鬼月」，各車商已下修月販目標，目前銷售量又比下修目標再掉2成，多家國產車商將下修年銷售目標，不排除來年銷售量可能掉到35萬輛。

大陸今年經濟成長延緩，一般乘用車輛買氣從6月明顯下滑，7月新車銷售比去年同期衰退6.6%。大陸中國證券登記與結算公司7月發布報告，指出大陸中產階級消費群在股市暴跌中受傷慘重。而中產階級擁有資產超過100萬人民幣者，一半以上因年初股市大好，而進了股市，這些人正是豪華車消費主力。

因此，最近大陸股市暴跌，直接衝擊包括福斯和現代汽車等中外合資汽車公司品牌買氣，現代在大陸的中國現代起亞還因為銷售衰退，而處分三位高階主管。

台灣股市周一因股災，大跌300多點，股市出現信心危機，對汽車市場買氣必然有很大的衝擊。事實上，今年上半年國產車買氣就已疲弱，車市多靠進口車維持榮面，截至8月中旬，新車銷售累計成長僅6%，而且靠的是豪華進口車，全年累計成長21.5%左右。

一家高級進口車業務主管表示，兩岸一水之隔，大陸不好，台灣也不會樂觀。今年台灣的經濟成長保2無望，加上股市這般弱勢，預估初期將衝擊民生消費品和國產品牌汽車。儘管今年上半年台灣高級進口車買氣還不錯，1月到7月各品牌多為兩位數正成長，但如果股市和車市情況持續惡化，未來也會逐漸影響到高級車品牌買氣。

國產車商首當其衝，到8月中旬市場總量月成長已明顯衰退，一家國產車廠表示，原本8月預估市場總量大約2.9萬輛，到中旬為止，推估本月銷售量最多只有2.2萬到2.3萬輛，至少衰退近2成。

車商多認為，台灣股市大跌，又有GDP下修的利空，消費信心指數已跌到今年以來最低點，預料車市這波衝擊，短期內很難恢復。若情況持續惡化，今年車市總量有可能跌破去年好不容易回升的40萬輛，下探35萬輛也不無可能。多家車商也正在研商對策，9月起將會推出更多的激勵措施，以刺激買氣。

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近年來中古車的消費爭議頻傳，使得民眾對於中古車買賣產生疑慮，更讓交易數量逐年下降，對市場造成嚴重衝擊，為了解決此問題，彰化縣中古車業者今天上午和縣府合辦「中古車消費爭議專題講習」，針對如何辨識泡水、事故、調表車進行實地演練，吸引不少消保志工和民眾參加。

今天的活動在縣府一樓的府前廣場舉辦，由彰化縣政府、台灣省汽車商業同業公會聯合會及彰化縣汽車商業同業公會主辦，現場並擺設多輛汽車，包括新車、泡水車、計程車、事故車以及調表車。

彰化縣汽車商業同業公會理事長吳耀南表示，事故車、泡水車不是不能買賣，但價格一定比正常的二手車便宜，業者必須將此資訊告知消費者，並在買賣契約上載明，日後才能避免爭議。

現場的多位講師，也針對車輛檢查之「眉角」一一說明。以泡水車來說，正副駕駛座位下方的鐵片應該會生銹，而內部電線也會留存著泥沙，都是辨別的方法；至於計程車重新噴漆改裝的二手車，在引擎蓋打開之後，黑色墊片會殘存計程車的黃色噴漆痕跡，而駕駛座上方的後照鏡也會有鑽孔，顯示曾經安裝「空車燈」。

吳耀南表示，希望透過專題講習的辦理及消費者保護志工在訓練後的宣導，能有效預防及減低中古車消費爭議的發生，保障消費者權益。

彰化縣舉辦「中古車消費爭議專題講習」，實地演練如何鑑定中古車。

本公司成立至今近20年,也秉持著認真,用心,負責的態度來服務客戶,近幾年公司更擴大開設直營保修廠,
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McLaren羽量級車系570S抵台亮相，總代理永三汽車宣布570S台灣售價1168萬元起，540C台灣售價988萬元起，正式啟動跑車市場黑天鵝效應

___顛覆跑車級距的碳纖維科技應用，結合頂尖空氣力學與跨時代工藝設計，570S科技型格與復古優雅並陳，全新Sports Series車系更將McLaren尖端動力與精準操控傳達至全新客群，成就同級競爭對手難以企及的操控性能與駕馭體驗

___隨著570S發表，McLaren品牌三大車系在台全數到位，永三汽車提供台灣頂尖買家更加多元的McLaren品牌與產品體驗，570S最快預計於2016年第一季即可交車

McLaren羽量級Sports Series全新570S抵台  醞釀啟動黑天鵝完美風暴

西元1697年以前，世人從不曾知曉或相信黑天鵝的存在，直至第一隻黑天鵝在澳洲西部被發現。McLaren以黑天鵝概念(#BlackSwanMoments)做為全新Sports Series車系570S的發表主軸，為的正是強調黑天鵝所代表的顛覆性認知和震撼。對McLaren包括570S與540C的Sports Series車系來說，原廠所期待傳達的，亦是全球車壇首次有如此劃時代的尖端賽車科技，以更全面的產品定位與更親民的訂價策略呈現給全球頂尖買家，包括源自McLaren自豪的第二代進化碳纖維單體底盤、超越同級的動力輸出設定與均衡底盤表現，尤其McLaren總代理永三汽車今日正式發布限時以570S台灣售價1168萬元起、540C台灣售價988萬元起的報價發表，相信將引發台灣跑車買家與車迷間的熱烈討論與銷售震撼。

同級距產品最強勢性能  570S跨界取鏡精巧設計

McLaren Sports Series獨有的嶄新外觀，巧妙揉合古典美學與現代科技。源自哥德式建築飛拱式的C柱，不僅體現車身結構造型的根本變化，更創造出更加輕薄、明亮的視覺衝擊，借鏡建築結構劃時代的革新典範，帶領McLaren的輕巧、敏捷設計更上一層。不同以往McLaren純粹全面的競技風格設計，McLaren Sports Series更具細膩質感的設計反映在豪華內裝氛圍與細節、細膩皮革處理及機械結構再進化，如專為此車系開發的第二代單體碳纖維底盤，絲毫不妥協的品牌性格透過底盤結構精心增強，推出低窄更便於進出的弧傾前端設計，增重不到5公斤卻能提供同樣傲視競爭者的車身強度和剛性，不只是同級唯一，更首先為此級距向前開擘更多無限可能。

延續品牌旗艦McLaren P1TM以降的家族設計語彙，McLaren Sports Series完美結合傲世車壇的空氣力學，氣流自蓄勢待發的前擾流組引導，經由獨創的車頭線條即時傳越車頂，再順流至飛拱式C柱往尾翼穿騰，在輕量化的設計原則下，同時提升車身下壓力；車底風流經平整底盤滑切，連結競技取向的後擾流設計使空氣往後拋竄更為順暢；自車側下緣的前空力造型翼片斜切空氣往更延展的車身側裙流奔，延續全新後視鏡設計導引氣流進入結合進氣孔道的車門設計，並與專屬造型的車側進氣口成型一致，造型恰如引領劃時代創新的黑天鵝羽毛；每一處細節都為570S提供更流暢整體的空氣力學設計而精心配置。

以連續三年榮獲國際引擎首獎 的M838T引擎為基礎，McLaren 570S採用專屬打造調校的進化版渦輪增壓引擎M838TE（E: Evolution）、佐以全新引擎及變速箱邏輯設定，呈現專屬引擎動力輸出曲線，即時線性傳遞整體動力輸出，嶄新排氣系統與尾管設計，不但為570S增添迷人炫目的車尾造型，其所呈現出的獨特V8聲浪更是此車系專屬，加上全新獨立懸吊設計、進化車身動態控制系統、更窄的胎寬與更寬的前擋視野，在在提供了更敏捷、更純粹的駕控樂趣。McLaren 570S如同品牌車款命名策略，其最大馬力達570PS，最大扭力更達600NM，搭配第二代碳纖維底盤車輛最輕淨重僅1,313公斤，造就570S極速328公里，時速0到100公里加速只需3.2秒，最驚人的，是達成0到200公里加速，僅僅只需9.5秒，豐盈的動力輸出不僅絲毫不遜色同級，更一舉輕鬆越級超越競爭對手。

McLaren品牌三位階產品定位確立  滿足台灣買家多元需求

懷擁McLaren賽道榮耀的純正血統，繼承McLaren創新科技基因，成立短短5年，McLaren以超過半個世紀的流體動力設計、科技研發為底藴，已發展出驚豔世人的新世代頂尖超跑McLaren P1TM。除了此一體現市售超級跑車極致的Ultimate Series，McLaren更擁有風靡全球，無論馳駕於專業賽道，或奔馳於一般道路皆相宜的 Super Series（McLaren 650S、McLaren 675LT）車系。現在，McLaren加入新一級距，以強壓同級跑車的570S為首，推出實踐古典美學，結合頂尖科技成就此級距王者的羽量級跑車車系Sports Series，此車系不僅僅開展McLaren頂級跑車全新版圖，更為跑車車壇樹立性格超跑兼具優雅實用的新指標，同時，輕巧如羽的車身配重與完美均衡，更顯示McLaren不斷超越極限的品牌核心，將跑車的外觀內裝設計、車體強度以及性能操控表現，再次提升到更高層次。

身為2014 McLaren亞太區最佳經銷商，台灣總代理永三汽車秉持McLaren品牌極度重視細節的態度，用心專業地為每一位McLaren車主提供絕佳售前與售後服務，更針對所有潛力買家的需求分析引薦最適合的頂尖跑車產品，以更適合都會駕馭的570S為例，永三汽車除了以上述限時報價正式接單，亦將於年底台北車展再次公開展出570S全新車型，同時也將以預計最快於2016年第一季開始570S的交車服務。

McLAREN 570S

最大輸出馬力 – 570 PS @ 7500 RPM

最強峰值扭力 – 600 NM @ 5000 ~ 6500 RPM

0-100公里加速 – 3.2秒 

0-200公里加速 – 9.5 秒 

極速 – 時速328公里

引擎 – 3.8升V8雙渦輪增壓全新Evolution專屬設計

變速系統 – SSG七速雙離合變速系統

底盤設計 – Sports Series專屬第二代碳纖維單體底盤

懸吊系統 – Sports Series專屬雙A臂與可調懸吊設計 

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當前韓國和日本企業幾乎在所有產業都相互競爭，但近年來日本企業受惠於日圓走貶，獲利大幅攀升，並大舉投資研發，而多為出口商的南韓企業則受到日圓貶值的嚴重衝擊，使兩國企業競爭更加白熱化。

日本汽車製造商正利用匯率優勢，調降汽車售價。在美國市場，南韓現代汽車（Hyundai）Sonata車款、和豐田汽車（Toyota）Camry車款的價差去年已縮小為192美元，遠小於2012年的價差1,700美元。

在全球最大的汽車市場中國，現代汽車上半年的中國營收較一年前下滑8%，主因也是日本汽車品牌的產品在當地更平價。在現代的中國市占率降至7.3%之際，豐田和日產的市占率分別升至4.2%和6.2%。

豐田上季的獲利也創新高，達5,500億日圓，較一年前成長10%。同期現代汽車上季的營業利益卻連續第五季下滑，較去年同期減少16.1%至1.75兆韓元。

產業觀察家表示，日企短期獲利回升可能不是大問題，重點在於這些好轉的獲利會被用於投資研發和新產品，這才會嚴重威脅韓企。為抵禦日企的挑戰，韓企正加緊腳步啟動新成長引擎，並擴建海外工廠。三星和樂金電子等龍頭企業也以擴大頂級產品陣容、和開發多用途的新品應戰。

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國際油價直落，車市買氣強強滾。美國權威《消費者報導》（Consumer Reports）雜誌推薦，凌志2015 LEXUS GS 350是今年最值得入手的中型豪華車，其內部空間比同等級的BMW 5系列及賓士E Class更寬敞，價格也誘人。車主雜誌總編輯蔡昆成表示，此三款車為頂級中大型房車，品質優，性能各有特色，端看消費者個人愛好。
 
美聯社引述該雜誌報導，LEXUS GS 350擁有317匹馬力、六汽缸引擎，八速手自排，後輪驅動，基本配備包括動力天窗、皮椅、倒車鏡頭和17揚聲器音響，以同樣價格，只能買到BMW 5系列和賓士E Class的基本配備。
 
前後座的空間很寬敞，前座伸腿空間1.07公尺，後座也有0.92公尺，遠比BMW 5系列和賓士E系列寬敞。耗油表現也不輸同等級房車，市區耗油量每公升6.65公里，非市區每公升12.76公里，平均實測也有9.6公里。最令人稱讚的是12.3吋的螢幕，看地圖或觀看影片更舒適。
 
蔡昆成分析，凌志 GS 350、BMW 5 系列和賓士E Class都已經是中大型房車中的頂級車款，品質都無庸置疑，軒輊難分，各有特色。BMW強調性能和操縱快感，賓士強調豪華配備和舒適，凌志則以安靜、基本配備完整和價格取勝。台灣消費者偏好買雙B，追求低調的消費者會買凌志。（國際中心／綜合報導）

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