兩岸股市崩跌，衝擊新車銷售，大陸早從6月起連續就出現月銷量明顯衰退，台灣也不能倖免，8月以來新車銷售量已預先反應股市崩跌，原本8月就遇「鬼月」，各車商已下修月販目標，目前銷售量又比下修目標再掉2成，多家國產車商將下修年銷售目標，不排除來年銷售量可能掉到35萬輛。
大陸今年經濟成長延緩，一般乘用車輛買氣從6月明顯下滑，7月新車銷售比去年同期衰退6.6%。大陸中國證券登記與結算公司7月發布報告，指出大陸中產階級消費群在股市暴跌中受傷慘重。而中產階級擁有資產超過100萬人民幣者，一半以上因年初股市大好，而進了股市，這些人正是豪華車消費主力。
因此，最近大陸股市暴跌，直接衝擊包括福斯和現代汽車等中外合資汽車公司品牌買氣，現代在大陸的中國現代起亞還因為銷售衰退，而處分三位高階主管。
台灣股市周一因股災，大跌300多點，股市出現信心危機，對汽車市場買氣必然有很大的衝擊。事實上，今年上半年國產車買氣就已疲弱，車市多靠進口車維持榮面，截至8月中旬，新車銷售累計成長僅6%，而且靠的是豪華進口車，全年累計成長21.5%左右。
一家高級進口車業務主管表示，兩岸一水之隔，大陸不好，台灣也不會樂觀。今年台灣的經濟成長保2無望，加上股市這般弱勢，預估初期將衝擊民生消費品和國產品牌汽車。儘管今年上半年台灣高級進口車買氣還不錯，1月到7月各品牌多為兩位數正成長，但如果股市和車市情況持續惡化，未來也會逐漸影響到高級車品牌買氣。
國產車商首當其衝，到8月中旬市場總量月成長已明顯衰退，一家國產車廠表示，原本8月預估市場總量大約2.9萬輛，到中旬為止，推估本月銷售量最多只有2.2萬到2.3萬輛，至少衰退近2成。
車商多認為，台灣股市大跌，又有GDP下修的利空，消費信心指數已跌到今年以來最低點，預料車市這波衝擊，短期內很難恢復。若情況持續惡化，今年車市總量有可能跌破去年好不容易回升的40萬輛，下探35萬輛也不無可能。多家車商也正在研商對策，9月起將會推出更多的激勵措施，以刺激買氣。
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