專業銷售，買賣各式廠牌二手車，不論是重機，超跑，進口車，國產車皆有收購，買賣！

現在買車可享0頭款,超低利率,低月付3999起,一年兩萬公里保固,三次免費保養

請來電預約賞車:0903556906小彭

現在是網路爆炸的年代,不論買什麼都可從網路挑選訂購,當然二手車也不例外,在這之中就會有不肖業者
利用網路騙客戶到店裡,再用話術洗客人買別台車,甚至買A車交B車的狀況,最糟糕的狀況是大撞車,或泡水
車也賣的跟正常車一樣的行情,讓客人誤以為車子沒問題,其實還有很多欺騙客人的方法,也導致越來越多
人不信任二手車商,讓我們這些誠實的車商聯帶被受牽連,但我相信秉持著誠信,用心才是長久的不二法門
本公司的車不怕您比較,所以有想要買車的朋友真的不要錯過我們上華汽車,我們的也許不是最便宜的,但
保證車況,售後服務是最好的,車子的任何狀況都會誠實告知,避免日後的爭議
買車賣車請指名找我上華汽車-小彭0903556906,LINE ID:09060811

Mercedes-Benz V-Class 車型才剛在台灣正式發表，但 Mercedes-Benz 又再度針對國外市場推出全新的 V-Class AMG Line，而這也是 V-Class 這款商旅車首次搭上 AMG Line 套件，不過這次不單純走運動風，而是加入了更多豪華元素，基本上可說是 Vision e Concept 的量產版本。

但Mercedes-Benz又再度針對國外市場推出全新的V-Class AMG Line，而這也是V-Class這款商旅車首次搭上AMG Line套件。

V-Class AMG Line採用黑色做為內裝主體，搭配大量鍍鉻飾條。

原廠為 V-Class 增添 AMG 空力套件，除了換上更具運動化線條的前、後保桿以及尾翼之外，其他像是 Agility Control 運動化懸吊系統、運動化煞車系統以及 19 吋 AMG 式樣鋁圈，也均為 V-Class AMG Line 的標準配備。

後座多媒體影音娛樂系統也是AMG Line的重點。

至於在內裝部份，V-Class AMG Line 採用黑色做為內裝主體，搭配大量鍍鉻飾條，而在配備部份也是相當豪華，像是三幅式多功能方向盤、後座多媒體影音娛樂系統、中央扶手冷藏箱、金屬飾板裝飾車內按鍵以及超大尺寸全景天窗，也均為列為配備。

超大尺寸全景天窗讓V-Class的車室空間更顯開闊舒適。

最後的動力心臟部份，V-Class AMG Line 依然維持相同的 2.2 升四缸柴油渦輪增壓引擎，最大動力為 190hp/44.9kgm，搭配 7G-Tronic Plus 七速手自排變速箱，同時擁有駕駛模式調整功能。

V-Class AMG Line依然維持2.2升四缸柴油渦輪增壓引擎，最大動力為190hp/44.9kgm。

買二手車圖便宜沒錯，但不能亂買，最起碼車源應該有保障!比如下面的車子，就算你媽再怎麼逼你拿下，你也不能圖便宜求快亂買！ 

1、身份不明二手車不能買

車輛證件或者過戶手續不齊全的二手車，你堅決不能買。車輛證件包括車主身份證、車輛原始發貨票、車輛購置附加費(稅)證明、車輛登記證、機動車行駛證、養路費證明、年檢證明及保險單等。如果車輛證件不齊全，則無法辦理車管所過戶手續，導致買車後車輛無法落戶，損害新車主的利益。

2、問題車不能買

問題車是指車輛自身或車主本身存在問題，包括事故車、泡水車、翻新車等，均不能購買。儘管問題車的價格具有相當大的誘惑力，但事故造成的車身零件、框架損傷，以及水泡導致的電器設備故障，在很大程度上增加了車輛的安全隱患。即使車主告訴你車輛已經做了完整的維修，也建議你不要冒然入手，畢竟其安全性在修復後已經大打折扣。

3、套牌車不能買

套牌車俗稱克隆車，是指那些無牌無證卻套用別人真車牌的車輛，即使價格再便宜也堅決不能購買。套牌車，不管是變相走私的外國車輛還是國產套牌的黑車，一經發現，車子將由有關部門予以收繳、扣留，並處二百元以上二千元以下罰款；汽車幫提醒車友，購買套牌車構成犯罪的，還將依法追究刑事責任。

4、租賃公司的車儘量不要買

即使租賃公司車的外觀看上去比較新，車主也不要買，因為充其量只是租賃公司保養得比較好罷了。與營轉非車輛不同，租賃公司的車輛往往用的比較狠，由於超負荷高強度的長期使用，車輛各項性能必然大大降低，其發生事故的幾率相當高。

5、停產車型二手車不能買

對於市面上已經停產的車型，其維修配件往往難找，且保養起來不方便，應拒絕購買此類二手車。一些停產車型的二手車價格很便宜，但在日常維修時配件往往很難找到，直接影響車輛的正常使用。因此，汽車幫提醒車友，買二手車應充分考慮到車輛的養護成本和維修方便程度，不要因為貪圖便宜導致有車卻沒法開的尷尬。

6、改裝車輛儘量不要買

改裝二手車的改裝部分往往難估價，且常常存在安全隱患，應避免購買。對於改裝車輛，無論是車主自行購買原廠配件改裝，還是由品牌改裝廠商操刀執行，只要超出了《機動車登記規定》變更範圍，嚴格意義上都是違法改裝。車主在選購時不能因為僅被改裝部分吸引，不考了安全性能和使用性能就貿然入手。

來源：汽車幫

現在是網路爆炸的年代,不論買什麼都可從網路挑選訂購,當然二手車也不例外,在這之中就會有不肖業者
利用網路騙客戶到店裡,再用話術洗客人買別台車,甚至買A車交B車的狀況,最糟糕的狀況是大撞車,或泡水
車也賣的跟正常車一樣的行情,讓客人誤以為車子沒問題,其實還有很多欺騙客人的方法,也導致越來越多
人不信任二手車商,讓我們這些誠實的車商聯帶被受牽連,但我相信秉持著誠信,用心才是長久的不二法門
本公司的車不怕您比較,所以有想要買車的朋友真的不要錯過我們上華汽車,我們的也許不是最便宜的,但
保證車況,售後服務是最好的,車子的任何狀況都會誠實告知,避免日後的爭議
買車賣車請指名找我上華汽車-小彭0903556906,LINE ID:09060811

兩岸股市崩跌，衝擊新車銷售，大陸早從6月起連續就出現月銷量明顯衰退，台灣也不能倖免，8月以來新車銷售量已預先反應股市崩跌，原本8月就遇「鬼月」，各車商已下修月販目標，目前銷售量又比下修目標再掉2成，多家國產車商將下修年銷售目標，不排除來年銷售量可能掉到35萬輛。

大陸今年經濟成長延緩，一般乘用車輛買氣從6月明顯下滑，7月新車銷售比去年同期衰退6.6%。大陸中國證券登記與結算公司7月發布報告，指出大陸中產階級消費群在股市暴跌中受傷慘重。而中產階級擁有資產超過100萬人民幣者，一半以上因年初股市大好，而進了股市，這些人正是豪華車消費主力。

因此，最近大陸股市暴跌，直接衝擊包括福斯和現代汽車等中外合資汽車公司品牌買氣，現代在大陸的中國現代起亞還因為銷售衰退，而處分三位高階主管。

台灣股市周一因股災，大跌300多點，股市出現信心危機，對汽車市場買氣必然有很大的衝擊。事實上，今年上半年國產車買氣就已疲弱，車市多靠進口車維持榮面，截至8月中旬，新車銷售累計成長僅6%，而且靠的是豪華進口車，全年累計成長21.5%左右。

一家高級進口車業務主管表示，兩岸一水之隔，大陸不好，台灣也不會樂觀。今年台灣的經濟成長保2無望，加上股市這般弱勢，預估初期將衝擊民生消費品和國產品牌汽車。儘管今年上半年台灣高級進口車買氣還不錯，1月到7月各品牌多為兩位數正成長，但如果股市和車市情況持續惡化，未來也會逐漸影響到高級車品牌買氣。

國產車商首當其衝，到8月中旬市場總量月成長已明顯衰退，一家國產車廠表示，原本8月預估市場總量大約2.9萬輛，到中旬為止，推估本月銷售量最多只有2.2萬到2.3萬輛，至少衰退近2成。

車商多認為，台灣股市大跌，又有GDP下修的利空，消費信心指數已跌到今年以來最低點，預料車市這波衝擊，短期內很難恢復。若情況持續惡化，今年車市總量有可能跌破去年好不容易回升的40萬輛，下探35萬輛也不無可能。多家車商也正在研商對策，9月起將會推出更多的激勵措施，以刺激買氣。

現在買車可享0頭款,超低利率,低月付3999起,一年兩萬公里保固,三次免費保養
本車庫還有近百台車,可來電詢問想找的車種
賞車專線:0903556906,LINE ID:09060811,小彭

近年來中古車的消費爭議頻傳，使得民眾對於中古車買賣產生疑慮，更讓交易數量逐年下降，對市場造成嚴重衝擊，為了解決此問題，彰化縣中古車業者今天上午和縣府合辦「中古車消費爭議專題講習」，針對如何辨識泡水、事故、調表車進行實地演練，吸引不少消保志工和民眾參加。

今天的活動在縣府一樓的府前廣場舉辦，由彰化縣政府、台灣省汽車商業同業公會聯合會及彰化縣汽車商業同業公會主辦，現場並擺設多輛汽車，包括新車、泡水車、計程車、事故車以及調表車。

彰化縣汽車商業同業公會理事長吳耀南表示，事故車、泡水車不是不能買賣，但價格一定比正常的二手車便宜，業者必須將此資訊告知消費者，並在買賣契約上載明，日後才能避免爭議。

現場的多位講師，也針對車輛檢查之「眉角」一一說明。以泡水車來說，正副駕駛座位下方的鐵片應該會生銹，而內部電線也會留存著泥沙，都是辨別的方法；至於計程車重新噴漆改裝的二手車，在引擎蓋打開之後，黑色墊片會殘存計程車的黃色噴漆痕跡，而駕駛座上方的後照鏡也會有鑽孔，顯示曾經安裝「空車燈」。

吳耀南表示，希望透過專題講習的辦理及消費者保護志工在訓練後的宣導，能有效預防及減低中古車消費爭議的發生，保障消費者權益。

彰化縣舉辦「中古車消費爭議專題講習」，實地演練如何鑑定中古車。

本公司成立至今近20年,也秉持著認真,用心,負責的態度來服務客戶,近幾年公司更擴大開設直營保修廠,
讓客戶買車買的更安心無須擔心保養及修復的問題,也因如此所以在大桃園區我們上華汽車也頗受好評,
本公司堅持履約保證絕不賣重大事故車,泡水車,更可享一年兩萬公里保固,3次免費保養,所以買車請放心
找我上華汽車-小彭0903556906

 

 

McLaren羽量級車系570S抵台亮相，總代理永三汽車宣布570S台灣售價1168萬元起，540C台灣售價988萬元起，正式啟動跑車市場黑天鵝效應

___顛覆跑車級距的碳纖維科技應用，結合頂尖空氣力學與跨時代工藝設計，570S科技型格與復古優雅並陳，全新Sports Series車系更將McLaren尖端動力與精準操控傳達至全新客群，成就同級競爭對手難以企及的操控性能與駕馭體驗

___隨著570S發表，McLaren品牌三大車系在台全數到位，永三汽車提供台灣頂尖買家更加多元的McLaren品牌與產品體驗，570S最快預計於2016年第一季即可交車

McLaren羽量級Sports Series全新570S抵台  醞釀啟動黑天鵝完美風暴

西元1697年以前，世人從不曾知曉或相信黑天鵝的存在，直至第一隻黑天鵝在澳洲西部被發現。McLaren以黑天鵝概念(#BlackSwanMoments)做為全新Sports Series車系570S的發表主軸，為的正是強調黑天鵝所代表的顛覆性認知和震撼。對McLaren包括570S與540C的Sports Series車系來說，原廠所期待傳達的，亦是全球車壇首次有如此劃時代的尖端賽車科技，以更全面的產品定位與更親民的訂價策略呈現給全球頂尖買家，包括源自McLaren自豪的第二代進化碳纖維單體底盤、超越同級的動力輸出設定與均衡底盤表現，尤其McLaren總代理永三汽車今日正式發布限時以570S台灣售價1168萬元起、540C台灣售價988萬元起的報價發表，相信將引發台灣跑車買家與車迷間的熱烈討論與銷售震撼。

同級距產品最強勢性能  570S跨界取鏡精巧設計

McLaren Sports Series獨有的嶄新外觀，巧妙揉合古典美學與現代科技。源自哥德式建築飛拱式的C柱，不僅體現車身結構造型的根本變化，更創造出更加輕薄、明亮的視覺衝擊，借鏡建築結構劃時代的革新典範，帶領McLaren的輕巧、敏捷設計更上一層。不同以往McLaren純粹全面的競技風格設計，McLaren Sports Series更具細膩質感的設計反映在豪華內裝氛圍與細節、細膩皮革處理及機械結構再進化，如專為此車系開發的第二代單體碳纖維底盤，絲毫不妥協的品牌性格透過底盤結構精心增強，推出低窄更便於進出的弧傾前端設計，增重不到5公斤卻能提供同樣傲視競爭者的車身強度和剛性，不只是同級唯一，更首先為此級距向前開擘更多無限可能。

延續品牌旗艦McLaren P1TM以降的家族設計語彙，McLaren Sports Series完美結合傲世車壇的空氣力學，氣流自蓄勢待發的前擾流組引導，經由獨創的車頭線條即時傳越車頂，再順流至飛拱式C柱往尾翼穿騰，在輕量化的設計原則下，同時提升車身下壓力；車底風流經平整底盤滑切，連結競技取向的後擾流設計使空氣往後拋竄更為順暢；自車側下緣的前空力造型翼片斜切空氣往更延展的車身側裙流奔，延續全新後視鏡設計導引氣流進入結合進氣孔道的車門設計，並與專屬造型的車側進氣口成型一致，造型恰如引領劃時代創新的黑天鵝羽毛；每一處細節都為570S提供更流暢整體的空氣力學設計而精心配置。

以連續三年榮獲國際引擎首獎 的M838T引擎為基礎，McLaren 570S採用專屬打造調校的進化版渦輪增壓引擎M838TE（E: Evolution）、佐以全新引擎及變速箱邏輯設定，呈現專屬引擎動力輸出曲線，即時線性傳遞整體動力輸出，嶄新排氣系統與尾管設計，不但為570S增添迷人炫目的車尾造型，其所呈現出的獨特V8聲浪更是此車系專屬，加上全新獨立懸吊設計、進化車身動態控制系統、更窄的胎寬與更寬的前擋視野，在在提供了更敏捷、更純粹的駕控樂趣。McLaren 570S如同品牌車款命名策略，其最大馬力達570PS，最大扭力更達600NM，搭配第二代碳纖維底盤車輛最輕淨重僅1,313公斤，造就570S極速328公里，時速0到100公里加速只需3.2秒，最驚人的，是達成0到200公里加速，僅僅只需9.5秒，豐盈的動力輸出不僅絲毫不遜色同級，更一舉輕鬆越級超越競爭對手。

McLaren品牌三位階產品定位確立  滿足台灣買家多元需求

懷擁McLaren賽道榮耀的純正血統，繼承McLaren創新科技基因，成立短短5年，McLaren以超過半個世紀的流體動力設計、科技研發為底藴，已發展出驚豔世人的新世代頂尖超跑McLaren P1TM。除了此一體現市售超級跑車極致的Ultimate Series，McLaren更擁有風靡全球，無論馳駕於專業賽道，或奔馳於一般道路皆相宜的 Super Series（McLaren 650S、McLaren 675LT）車系。現在，McLaren加入新一級距，以強壓同級跑車的570S為首，推出實踐古典美學，結合頂尖科技成就此級距王者的羽量級跑車車系Sports Series，此車系不僅僅開展McLaren頂級跑車全新版圖，更為跑車車壇樹立性格超跑兼具優雅實用的新指標，同時，輕巧如羽的車身配重與完美均衡，更顯示McLaren不斷超越極限的品牌核心，將跑車的外觀內裝設計、車體強度以及性能操控表現，再次提升到更高層次。

身為2014 McLaren亞太區最佳經銷商，台灣總代理永三汽車秉持McLaren品牌極度重視細節的態度，用心專業地為每一位McLaren車主提供絕佳售前與售後服務，更針對所有潛力買家的需求分析引薦最適合的頂尖跑車產品，以更適合都會駕馭的570S為例，永三汽車除了以上述限時報價正式接單，亦將於年底台北車展再次公開展出570S全新車型，同時也將以預計最快於2016年第一季開始570S的交車服務。

McLAREN 570S

最大輸出馬力 – 570 PS @ 7500 RPM

最強峰值扭力 – 600 NM @ 5000 ~ 6500 RPM

0-100公里加速 – 3.2秒 

0-200公里加速 – 9.5 秒 

極速 – 時速328公里

引擎 – 3.8升V8雙渦輪增壓全新Evolution專屬設計

變速系統 – SSG七速雙離合變速系統

底盤設計 – Sports Series專屬第二代碳纖維單體底盤

懸吊系統 – Sports Series專屬雙A臂與可調懸吊設計 

本公司成立至今近20年,也秉持著認真,用心,負責的態度來服務客戶,近幾年公司更擴大開設直營保修廠,
讓客戶買車買的更安心無須擔心保養及修復的問題,也因如此所以在大桃園區我們上華汽車也頗受好評,
本公司堅持履約保證絕不賣重大事故車,泡水車,更可享一年兩萬公里保固,3次免費保養,所以買車請放心
找我上華汽車-小彭0903556906

當前韓國和日本企業幾乎在所有產業都相互競爭，但近年來日本企業受惠於日圓走貶，獲利大幅攀升，並大舉投資研發，而多為出口商的南韓企業則受到日圓貶值的嚴重衝擊，使兩國企業競爭更加白熱化。

日本汽車製造商正利用匯率優勢，調降汽車售價。在美國市場，南韓現代汽車（Hyundai）Sonata車款、和豐田汽車（Toyota）Camry車款的價差去年已縮小為192美元，遠小於2012年的價差1,700美元。

在全球最大的汽車市場中國，現代汽車上半年的中國營收較一年前下滑8%，主因也是日本汽車品牌的產品在當地更平價。在現代的中國市占率降至7.3%之際，豐田和日產的市占率分別升至4.2%和6.2%。

豐田上季的獲利也創新高，達5,500億日圓，較一年前成長10%。同期現代汽車上季的營業利益卻連續第五季下滑，較去年同期減少16.1%至1.75兆韓元。

產業觀察家表示，日企短期獲利回升可能不是大問題，重點在於這些好轉的獲利會被用於投資研發和新產品，這才會嚴重威脅韓企。為抵禦日企的挑戰，韓企正加緊腳步啟動新成長引擎，並擴建海外工廠。三星和樂金電子等龍頭企業也以擴大頂級產品陣容、和開發多用途的新品應戰。

現在買車可享0頭款,超低利率,低月付3999起,一年兩萬公里保固,三次免費保養
本車庫還有近百台車,可來電詢問想找的車種
賞車專線:0903556906,LINE ID:09060811,小彭

國際油價直落，車市買氣強強滾。美國權威《消費者報導》（Consumer Reports）雜誌推薦，凌志2015 LEXUS GS 350是今年最值得入手的中型豪華車，其內部空間比同等級的BMW 5系列及賓士E Class更寬敞，價格也誘人。車主雜誌總編輯蔡昆成表示，此三款車為頂級中大型房車，品質優，性能各有特色，端看消費者個人愛好。
 
美聯社引述該雜誌報導，LEXUS GS 350擁有317匹馬力、六汽缸引擎，八速手自排，後輪驅動，基本配備包括動力天窗、皮椅、倒車鏡頭和17揚聲器音響，以同樣價格，只能買到BMW 5系列和賓士E Class的基本配備。
 
前後座的空間很寬敞，前座伸腿空間1.07公尺，後座也有0.92公尺，遠比BMW 5系列和賓士E系列寬敞。耗油表現也不輸同等級房車，市區耗油量每公升6.65公里，非市區每公升12.76公里，平均實測也有9.6公里。最令人稱讚的是12.3吋的螢幕，看地圖或觀看影片更舒適。
 
蔡昆成分析，凌志 GS 350、BMW 5 系列和賓士E Class都已經是中大型房車中的頂級車款，品質都無庸置疑，軒輊難分，各有特色。BMW強調性能和操縱快感，賓士強調豪華配備和舒適，凌志則以安靜、基本配備完整和價格取勝。台灣消費者偏好買雙B，追求低調的消費者會買凌志。（國際中心／綜合報導）

現在買車可享0頭款,超低利率,低月付3999起,一年兩萬公里保固,三次免費保養
本車庫還有近百台車,可來電詢問想找的車種
賞車專線:0903556906,LINE ID:09060811,小彭

一家大型中古車商坦言，汽車電子里程表有沒有調過里程數根本就看不出來，不肖二手車商或賣家只要花點錢，短短1分鐘，就可將里程數調到賣家想要的「任何數字」，市場上流通的中古車「幾乎沒有一台不調里程數的，買了心裡都毛毛的」。

車齡短里程高 最易作假

今年4月，台中地檢署揪出9家黑心中古車商，涉嫌長期竄改中古車里程數，一台HONDA CRV2.0休旅車，里程數從約21萬公里調降為約8萬公里，轉賣後中古車價差達37萬元，INFINITI FX35進口車里程數從23萬調降至13萬公里後，價差更高達71萬餘元。

車商表示，中古車商眼中的「大肥羊」正是：一、車齡短，但里程數高的二手車；二、3年以內的泡水新車。前者車齡身分證不能改，但里程數可調，花個2千元一調，轉賣價差至少多出10萬元，根本是暴利；泡水新車經過行家整理過，往往也像新的。

但諷刺的是，消費者在選購中古車，最容易看的正是里程數，不少天真的消費者，看到外表內裝漂亮，里程數很短的中古車，以為是天上掉下來的禮物，殊不知，任一台中古車不可能完美沒有任何瑕疵，若看起來像新的且沒有瑕疵的車子，車主的朋友早就接手了，怎麼會擺在那裡？

營業用車最容易動手腳

根據車商統計，一般家用車平均一年行駛里程數約1.2~1.3萬公里，5年行駛里程數大約6萬公里，家庭自用車造成高里程數的機會不高，10萬公里以下里程數的中古車也不太需要偷調里程數；怕的是計程車和租賃車，3年跑20萬公里流到中古車市場，藉由偷調里程數，製造車齡低、里程短的假象矇騙消費者，賺取暴利。

車商說，購買中古車較常見陷阱有事故車、泡水車、計程車變造及引擎、變速箱漏油等，該些瑕疵和陷阱，SUM、SAVE、HOT等較有規模的中古車商聯盟，以及TOYOTA等原廠認證中古車，皆祭出車輛認證保證，但「沒有人敢保證里程數」。車商認為，中古車市場交易最大的問題在里程數不實，各大縣市交流道下林立的中古車商為什麼可以生存？正因為台灣並未強制汽車登錄里程數，讓中古車商有機可乘，透過偷調里程數賺取暴利，「里程登錄可以解決50%中古車交易問題」。

強制里程登錄杜絕作假

業者認為，美國和日本等先進國家中古車市場規模都是新車的1.5倍，且都有強制汽車要進行里程登錄，台灣監理單位要執行也不難，且不會有民怨的問題，呼籲政府應儘速修改法規，強制汽車登錄里程，讓台灣中古車市能朝健康、良性方向發展。

本公司成立至今近20年,也秉持著認真,用心,負責的態度來服務客戶,近幾年公司更擴大開設直營保修廠,
讓客戶買車買的更安心無須擔心保養及修復的問題,也因如此所以在大桃園區我們上華汽車也頗受好評,
本公司堅持履約保證絕不賣重大事故車,泡水車,更可享一年兩萬公里保固,3次免費保養,所以買車請放心
找我上華汽車-小彭0903556906

六月份中古車過戶數為54,853部，整體較去年同期衰退10.12%，這也讓國產五大品牌依舊陷於低迷之中，不過5年內過戶數表現由上個月的負成長轉為正成長，這也讓部分專營新古車的車商們得以短暫的喘息。即將邁入吉祥月(農曆七月)和緊接的開學季，稍稍回溫的車市勢必再度回到冷宮，然而下半年車市會繼續承接上半年的頹勢嗎？氣血不通的情況我們還能期待什麼？

上半年某中古車聯盟才推出「第三方認證」服務，相隔不到兩個月又發表全新的副品牌，動作之大之快讓不少同業頗有芒刺在背的感覺。不過，在換湯不換藥的架構之下，加上副品牌尚未打開知名度，到底能對消費者能產生多大的共鳴，也許非短時間就能看出其成效。只是令人不解的地方是，成立第三方認證雖有為車況把關之事更盡一份心力，但這卻與原本車況查驗模式有所衝突。但不論如何，消費者要求更透明、更有公信力的車況資訊肯定將是未來市場的主流，而過去「球員兼裁判」的特殊情況也將漸漸式微。

6~10年車跌幅最兇

六月份各車齡過戶情況還是以6~10年(含) 衰退最多，下滑的幅度來到-29.08%，其中又以7年車、9年車跌幅34.8%及38.6%最劇烈。總結上半年6~10年(含)車齡的過戶表現呈現一致的負成長外，跌幅平均值則落在26%。推測今年不佳的主因其中一項可能是市場「缺車」所導致。也就是說，早在七年前的金融風暴(2008~09年)導致當年新車掛牌數驟降，連帶也影響目前6~10年(含)的車輛數不足，使得過戶數比不上去年活絡。

當然，另一項重要的因素還是脫離不了「錢」的問題，諸如薪資、物價、房價都令許多人不滿意，再加上今年遇到多家車廠的進入汰舊換新的大改款潮，部分消費者選擇轉往購買新車，而口袋不足的則被迫延長使用時間。所以，以上兩大因素就是6~10年(含) 衰退劇烈的主因。

國產小車拉主KEY 雙B主力大失血

五大品牌小車上半年表現，Toyota Yaris今年1~6月過戶數總和達到4,452部，比起去年成長了6.48%，但6月表現卻比起去年下滑5.43%，或許是受到新車促銷的影響，舊款的Yaris對於消費者的吸引力似乎沒那麼高。而Colt Plus在6月份表現比起去年同期成長2.57%，上半年過戶總和達到1,997部，較去年上升了3.26%。至於Honda Fit在6月有261部的過戶量，較去年同期成長5.67%，但上半年1,381部的總過戶數也僅較去年成長不到1%。最後，Fiesta及March的狀況都不如去年，而呈現負成長。

Colt Plus上半年過戶總和達到1,997部，較去年上升了3.26%。

另外各品牌的主力車型，Toyota Vios及Wish不論單月或是上半年都呈現負成長，而休旅車Rav4則表現不錯，不僅單月成長達到15.32%，上半年同樣也成長了15.82%。而福特主力車型Kuga，單月成長了70.59%，上半年總過戶數為198部，成長了138.55%，這樣的現象反映出目前市場車源呈現穩定供應的狀態之外，產品本身的高C/P也是令消費者願意挑錢購買的主因。最後，冷門車款的運動休旅車Nissan Juke在市場供應量足夠之下，讓今年上半年度躍昇至80部的交易量，較去年成長了4倍之多。

轎車部份，去年六月推出的新一代Honda City在今年各個月內也有零星的過戶量，截至上半年度僅有21部交易量。廣告行銷相當成功的Livina在6月份過戶數達到656部，成長近八成，而上半年總和更達到3,438部，成長幅度有三成之多。Mazda的部分各車型表現不如去年。

雙B主力車型部分不論是3、5、7系列還是C、E、S-Class無一倖免的均呈現負成長。其中以S-Class跌幅最多，達到-21.86%。休旅車部分，量不多的GLK截至上半年過戶量來到152部，較去年成長了32.17%。而X5在上半年衝到888部的量，小幅成長1.14%。而福斯主力車型Golf今年上半年總和為2,391部較去年衰退6.53%，而經濟小車Polo更是衰退了14.26%。休旅車部分，相當實用的Tiguan在今年也頗受消費者喜歡，上半年達到342部，成長23%。保時捷的戰略休旅車Macan在6月份的過戶量達到14部，看得出來市場車源有越來越充足的趨勢，未來Macan肯定是保時捷在中古車市場不可或缺的主將。

車源越來越充足之下，未來Macan肯定是保時捷在中古車市場不可或缺的主將。

isCar曾報導過，俄國廠商Top Car以Porsche 911 Turbo S作為基礎所強化而成的全新作品：「911 Stinger GTR」。（詳情請見俄國黑寡婦現身！TopCar全新力作Porsche 911 Turbo S強化版本「Stinger GTR」）而如今這為源自俄國的黑寡婦更進一步在內外裝上，換裝了更為全面的碳纖維套件以及Nappa真皮素材。售價也相當「高貴不斐」，全車要價約莫29萬歐元（折合台幣約莫991萬元……）

而誠如之前所提到的，TopCar過往多半以強化重心放在Porsche Cayenne及Panamera等系列車款。而為了讓Porsche 911的外觀能足以對應於其內醞的狂暴實力，進而推出了名為「Stinger GTR」的全新作品。不過不知道「戰鬥民族」碳纖維素材是否玩上癮了，最近更著手擴展了該作品碳纖維素材的使用幅度。全車將近90％的車身鈑件，多達24個部分都大幅升級為碳纖維輕量化套件。當中包括前引擎蓋、前下擾流、車側葉子版、車門側版、後視鏡、大型擾流尾翼、後下擾流……等可以想像的到的各式部件。而佐以同時追加的鍛造單孔ADV MV2SL 21吋鋁合金輕量化輪圈（前21X9；後21X11.5），以及內裝上的碳纖維飾版、Nappa真皮素材甚至是所謂的24K金材質，想當然爾升級費用自然也是水漲船高（而且還是漲得頗高……。）

至於在動力規格方面，本次仍然維持3.8L水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎搭配四輪驅動裝置。而透過原有ECU程式的優化，使911 Stinger GTR Carbon Editon在最大馬力及扭力各自約莫增加了60hp及13.3kg-m。使其整體仍有著620hp及84.7kg-m的動態輸出。以其靜止加速至時速100公里不到3秒鐘的誇張成績，相信這輛「碳纖維黑寡婦」，上看29萬歐元（折合台幣約莫991萬元）的千萬級距身價，應該也算情有可原吧……。

得天獨厚的日本市場，特仕車型是各品牌製造話題、拉抬銷售量的最好選擇，除了當地車廠外，許多進口品牌也入境隨俗，依循同樣的市場文化，推出特仕車型。1A2B三大歐系豪華品牌，都在日本當地推出類似產品，其中AUDI相當認真的經營特仕車款，會不定期推出新車型，現更輪到M-BENZ發力，以品牌旗下C-Class為基礎，推出C200 Sport Edition展現產品的絕佳運動風貌。

在日本當地，不論是本地車廠或外來進口品牌，都會以推出特仕車款的方式製造話題達到廣告效果，日前不論是BMW、AUDI都有推出過特仕車的紀錄，如今M-BENZ也不落人後推出特仕車型；M-BENZ這次推出的特仕車款C200 Sport Edition，以C200為基礎，主要針對外觀、內裝進行升級，並且預計在8月底開始販受交車，但前也已經開放接受訂單。

雖說原廠有針對外觀進行升級，但所謂升級僅是透過原廠AMG外觀套件、加上18吋規格的五幅式輪圈加持，並且提供極地白、曜石黑兩種塗裝。內裝方面為其換上、金屬材質踏板及具有AMG飾徽的地毯，並且大量使用黑岑木飾版，營造出肅靜且運動化的上乘質感。而對於駕駛具有實際幫助的內裝部件則是含有，電熱功能的正、副駕駛加熱座椅，及運動化平底方向盤。

動力系統方面並沒有變動，使用與一般車型相同的2.0L渦輪增壓引擎做為動力來源，並且可以提供184hp最大馬力，以及30.6kgm的最大扭力峰值，在7速自排變速箱的援引之下，僅需7.3秒便可完成0-100km/h加速，極速表現也達到235km/h，雖然不是相當驚人的性能，但在如此數據的下，表現勢必不會太差。此外，C200 Sport Edition的懸吊系統採用AIRMATIC氣壓懸吊，可針對行車模式進行調整。

預計在8月底開始販售、交車的C200 Sport Edition已經開始接受訂單，售價為5611112日圓，合台幣約140萬台幣左右。

（中央社東京28日綜合外電報導）今天公布的最新數據顯示，德國福斯汽車（Volkswagen）今年上半年銷售超越日本豐田汽車（Toyota）。豐田在全球汽車龍頭競賽中，落後福斯。

豐田說，今年上半年全球銷售502萬輛汽車，落後於福斯汽車的504萬輛汽車。

美國通用汽車（General Motors）則以486萬輛的銷售成績，排名第三。

豐田汽車2008年擠下稱霸全球汽車市場數十年的通用汽車，卻在3年後，因日本311強震海嘯重創日本汽車業產量和供應鏈下，而將龍頭寶座拱手還給通用。

豐田汽車2012年再度擠下通用，重登全球汽車龍頭。但在日本前景不妙，加上爆發一連串安全醜聞後，豐田轉而聚焦於強化品質上，今年汽車銷售料自去年破紀錄的1023萬輛，降至1015萬輛。

反觀福斯在搭上新興市場經濟動能下，目前處於最有利的位置，可望在2015年首度稱霸全球汽車市場。（譯者：中央社劉淑琴）

本公司成立至今近20年,也秉持著認真,用心,負責的態度來服務客戶,近幾年公司更擴大開設直營保修廠,
讓客戶買車買的更安心無須擔心保養及修復的問題,也因如此所以在大桃園區我們上華汽車也頗受好評,
本公司堅持履約保證絕不賣重大事故車,泡水車,更可享一年兩萬公里保固,3次免費保養,所以買車請放心
找我上華汽車-小彭0903556906

 隨著FCA集團宣布Ferrari將要成為獨立公司，首度公開募股，而Ferrari 488 GTB的衍生車型－上空版的488 Spider也剛於線上正式發表，近期這匹義大利紅馬似乎佔據了車界的新聞版面，假使Ferrari突然宣佈將要打造旗下第一部SUV，那麼整個車界所有的目光、鏡頭、筆桿定會瞬間鎖定在Ferrari身上，然而我們將帶來的卻不是如此震撼的消息，而是Ferrari聲明將「永遠不會投入SUV的生產競爭」

國內SUV運動休旅車款於2012年的銷量約4萬輛，2013年5.6萬輛，2014年更成長至6.8萬，截至今年6月就已經有3.7萬輛的銷售成績，幾乎每年有至少10的成長幅度。然而，國內SUV的銷售發展與其他大國相比，起步較晚，成長率礙於市場規模也慢了許多。拿澳洲這個大國來說，澳洲於2006年SUV銷量是17萬輛，然到2015年上半年銷售量就已經達到20萬輛，成長速度又快又猛。就連Mercedes-Benz研發部長都誇張表示，這一波SUV的發展趨勢將永遠不會結束。

幾乎所有汽車品牌都一窩蜂地投入SUV生產，過去沒有生產SUV的Jaguar已準備於近日發表旗下首部運動休旅F-Pace；英國豪華品牌Bentley也積極測試Bentayga，釋出大量間諜照；身為董事長、權貴人士御用品牌的Rolls-Royce也確定將SUV納入生產計劃；和Ferrari同屬頂級超跑車廠的Lamborghini也預定於2018年推出超跑SUV-Urus。

▲左上：Rolls-Royce SUV原型車　右上：Lamborghini Urus
   左下：Jaguar F-Pace 　           右下：Bentley Bentayga間諜照

那為什麼所有車廠都投入SUV，Ferrari卻沒有下手呢？曾擔任Fiat 500和Volkswagen Golf汽車設計師、現職Ferrari設計總監的Flavio Manzoni表示，如果Ferrari真的開始做SUV，那麼Ferrari的創始人Enzo Ferrari身在九泉之下也會感到很難過。

Flavio Manzoni強調Ferrari不是follower（跟隨者/盲從者），我們不會因為這是趨勢就跟著開始做SUV，Ferrari這個品牌裡面沒有SUV的DNA，我們永遠只會做雙門跑車。

僅只如此，我們即可以知道Ferrari基於品牌形象與定位，不會搭上SUV的風潮。換一個角度來看待，或許我們應該說Ferrari在超跑、賽車這個領域上面的發展，已足以獲得相當的營收，甚至支持整個FCA集團（Fiat-Chrysler Automobiles）。

Ferrari過去推出最接近SUV的一輛車，就是2012年於日內瓦車展上亮相的Ferrari FF雙門四座跑車，售價1680萬台幣。即使Ferrari對外發表將不會投入SUV，我們也難保哪一天Ferrari基於比賽、競業合作等某種理由，推出Ferrari -SUV呢？

本公司成立至今近20年,也秉持著認真,用心,負責的態度來服務客戶,近幾年公司更擴大開設直營保修廠,
讓客戶買車買的更安心無須擔心保養及修復的問題,也因如此所以在大桃園區我們上華汽車也頗受好評,
本公司堅持履約保證絕不賣重大事故車,泡水車,更可享一年兩萬公里保固,3次免費保養,所以買車請放心
找我上華汽車-小彭0903556906

名車號稱有難以攻破的防盜系統，彰化這個竊車集團，卻能在一年多內偷上百輛！而且工具很容易找，竟然在淘寶網上就買的到，他們買來萬能鑰匙和複製晶片鎖的匹配儀，五萬元的成本，有人下訂單要哪一款車，竊車集團就到街上找貨，偷來後以0.5折賤價賣出，3、4百萬名車只賣20萬。

男子開車門東張西望，鬼鬼祟祟，一看就知道不是車主，而是偷車賊，弄了好一會後，拿出鋸子用力切開手把，上上又下下，花了10幾分鐘終於成功再，把萬能鑰匙插入，BMW到手。

警方：「你在哪買，這種東西在哪裡買，淘寶網。」

警方逮捕嫌犯，將人壓在地上，這3個人為首，專偷BMW，一年多來偷了上百輛，只要有人下訂單要哪一款，他們就到街上找，偷盜之後就打0.5折賣，譬如一輛價值3、4百萬的話，

只賣20萬上下，生意好得不得了。

警方：「晶片控制電腦拔下來後，然後再來用他們的匹配儀，複製晶片要鑰匙出來後，啟動這輛車。」

在淘寶網上，人民幣170元就能買到萬能鑰匙，折合台幣800多元，BMW轎車不是還有晶片鎖嗎，一樣在淘寶網上4萬5千元買下，萬用鑰匙加上匹配儀，不到5萬元的成本，一年多來不法所得2千萬。

名車號稱難以攻破的防盜系統，竊車集團還是能找到方法破解。

本公司成立至今近20年,也秉持著認真,用心,負責的態度來服務客戶,近幾年公司更擴大開設直營保修廠,
讓客戶買車買的更安心無須擔心保養及修復的問題,也因如此所以在大桃園區我們上華汽車也頗受好評,
本公司堅持履約保證絕不賣重大事故車,泡水車,更可享一年兩萬公里保固,3次免費保養,所以買車請放心
找我上華汽車-小彭0903556906