專業銷售，買賣各式廠牌二手車，不論是重機，超跑，進口車，國產車皆有收購，買賣！

名車號稱有難以攻破的防盜系統，彰化這個竊車集團，卻能在一年多內偷上百輛！而且工具很容易找，竟然在淘寶網上就買的到，他們買來萬能鑰匙和複製晶片鎖的匹配儀，五萬元的成本，有人下訂單要哪一款車，竊車集團就到街上找貨，偷來後以0.5折賤價賣出，3、4百萬名車只賣20萬。

男子開車門東張西望，鬼鬼祟祟，一看就知道不是車主，而是偷車賊，弄了好一會後，拿出鋸子用力切開手把，上上又下下，花了10幾分鐘終於成功再，把萬能鑰匙插入，BMW到手。

警方：「你在哪買，這種東西在哪裡買，淘寶網。」

警方逮捕嫌犯，將人壓在地上，這3個人為首，專偷BMW，一年多來偷了上百輛，只要有人下訂單要哪一款，他們就到街上找，偷盜之後就打0.5折賣，譬如一輛價值3、4百萬的話，

只賣20萬上下，生意好得不得了。

警方：「晶片控制電腦拔下來後，然後再來用他們的匹配儀，複製晶片要鑰匙出來後，啟動這輛車。」

在淘寶網上，人民幣170元就能買到萬能鑰匙，折合台幣800多元，BMW轎車不是還有晶片鎖嗎，一樣在淘寶網上4萬5千元買下，萬用鑰匙加上匹配儀，不到5萬元的成本，一年多來不法所得2千萬。

名車號稱難以攻破的防盜系統，竊車集團還是能找到方法破解。

本公司成立至今近20年,也秉持著認真,用心,負責的態度來服務客戶,近幾年公司更擴大開設直營保修廠,
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(記者黃秀麗臺北報導)Jaguar設計總監Ian Callum曾說過：「我們的任務是為XE打造激發駕馭熱情的動感設計，使之成為一輛真正的駕馭車款（True Driver’s Car）！」於是，脫胎自F-TYPE的全新四門跑車New Jaguar XE，完美結合性能、動力與英倫設計美學，以最佳操控性能改寫豪華車壇入門級距遊戲規則。

英倫跑車獨特的精湛設計細節，展現在獵豹眼神般的HID頭燈，鑲崁以J Blade為名的 LED日行燈，搭配車側承襲自F-TYPE的鍍鉻車側散熱鰭孔，與極具識別度的水平線與半圓型結構LED尾燈設計。跑車化的流線造型，透過1200次流體動力學運算模擬與超過4百萬小時的處理器計算，成就Jaguar史上最低風阻係數0.26Cd，絕佳的空氣動力學性能，不僅是設計美學的實現，也在降低空氣阻力與維持跑車下壓力之間取得最佳平衡，維持高效性能表現而絲毫無損駕馭快感。

Jaguar台灣總代理九和汽車引進四款16年式XE車型選擇，XE Prestige 20d搭載全新Ingenium 2.0L四缸渦輪增壓柴油引擎，可提供 180PS最大馬力與430Nm 最高扭力。XE Prestige 20t與XE R-Sport 25t車型，同樣搭載2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎，具備四缸引擎的經濟性與六缸引擎的高性能特性，可分別提供200PS 與240PS 最大馬力，以及280Nm 與340Nm 最高扭力，XE R-Sport並同時進階標配跑車化懸吊系統。頂級性能版本的XE S搭載與F-TYPE S相同的3.0L V6雙轉子機械增壓汽油引擎，全鋁合金模組化設計，採用Jaguar引以為傲的引擎核心結構，90°夾角V型汽缸排列，細膩的運轉與綿密的動力輸出，可達到340PS 最大馬力與450Nm 最高扭力，0~60 mph最速僅需4.9秒，並更進一步標配ADS主動式跑車懸吊系統。

New Jaguar XE全新四門跑車，傳承Jaguar 80年光榮賽道血統，源自英倫超跑 F-TYPE，以最佳操控性能改寫同級距遊戲規則。16年式全車系建議售價199萬起，8/12起正式進駐Jaguar全國展示中心，敬邀擁豹主宰，Rule the Roads！

圖說:New Jaguar XE全新四門跑車，源自英倫超跑 F-TYPE，採用全鋁合金車體結構，以最佳操控性能改寫同級距遊戲規則

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結合福斯集團六代的水箱護罩與頭燈設計，Caddy GP的外型可說相當有運動風味，其駕駛艙的規劃不只保留商旅MPV的多重置物與隨手收納的便利性，還增添了轎車的質感與品味，座艙內貼心的以飾條及領導流行的暖色系，讓Caddy GP增添溫馨氛圍。 Caddy GP採1.6 TDI柴油引擎搭配七速DSG自手排，具備102hp/4000rpm馬力與25.51kgm/1500-2500rpm扭力，平均油耗更有每公升16.8km的傑出表現，同時原廠將ESP行車穩定系統列為標準配備，反應在安全上從不妥協只求領先的堅持。至於最新引進的Caddy TSI搭載1.2 TSI汽油引擎，採用先進的缸內直噴及渦輪增壓技術，以1197c.c.的排氣量即可輸出105匹馬力，扭力更高達17.9kgm，搭配五速手排之後還可締造每公升行駛達平均13.7km的低油耗（經濟部能源局實測），本車也同時屬於商用短軸設定。 Caddy GP以符合德國樂活家庭的多元需求為設計宗旨，寬敞多功的彈性空間令MPV愛好一眼就能洞悉優勢。其三排座椅是市面上唯一可以容下7位170cm成人的車款，乘客艙的第二、三排座椅並可完全拆除，或可單座位或雙座位個別卸下，也能依載物需求簡易向前收摺提供平坦寬敞的裝載區域。 大肚量的Caddy GP即使載滿一家大小出遊，530公升的超大容積仍能滿足全家人出遊的行李裝備。如果有大量的載貨需求也難不倒Caddy GP，因為第二、第三排座椅拆除後Caddy GP將有3950L載貨空間，此乃市售同級車中最大，所有的座椅變化與收納設計，無非就是要讓樂活家庭可將歡樂如影隨形。 Caddy TSI優異的複合式懸吊設定，進而造就高達741公斤的載重能力，此外它還具有3.2立方公尺寬敞的載貨空間，再搭配上掀式尾門及寬達70公分同級車最大的側邊滑門，方便頭家們輕易裝卸任何大型沉重的貨物。車內載貨平台同時也提供六個固定環，貼心的設計讓頭家可以妥善的固定任何載運的物品，讓物品在運輸過程中多一層保護。

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Tribute是Mazda針對輕型SUV市場所推出的產品，在國內也可以算是掀起休旅車熱潮的一員，雖然Tribute登場已有一段時間，但是在經過原廠的細部修飾下，依舊具有十足競爭力，且完全依循著日規車型而來的設計基調，也是Mazda車系向來所訴求的重點。 Tribute在國內共提供三種車型，分別是搭載2.3升引擎的2WD精裝版和4WD頂級型，另外則是搭載3.0升V6引擎的旗艦型。其中2.3升直四引擎可以產生157hp/20.4kgm的最大輸出，3.0升V6引擎則有204hp/27.1kgm的水準，變速系統同樣都是搭配附O/D檔位的四速自排。傳動系統方面，Tribute車系中除了2.3 2WD精裝版是採用前驅設定之外，2.3 4WD頂級型和3.0 V6旗艦型都是採用四驅設定，因此當然也具備了一定程度的越野能力。

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Vios是為了取代過去Tercel的角色而生，在國內上市後也掀起了超高人氣，並且深獲年輕一代消費者和女性族群的歡迎，在國產小型車市場中更有超過四成以上的市佔率，而為了迎合年輕族群的用車喜好，新款Vios更特別增配可讀取MP3格式的2-Din CD音響與HID頭燈等科技配備。 在車艙鋪陳上，Vios一改過去平實的設計，朝向高級化與科技化內裝靠攏，雙色系內裝除了提供米色座椅與木紋飾板之外，亦有黑色皮椅與類金屬面板的冷酷風格。另外，Vios全車更擁有多達十處的置物空間，可以充分滿足出遊時的收納需求，包含前座雙置杯架外、新增折疊式後置杯架與中央扶手兼手機座等。動力系統則是延續1.5升VVT-I直四引擎，擁有109hp的動力輸出與16.5km/L的平均油耗，在講求節能減碳的風潮下可以算是擁有不錯的C/P值。

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2011年新SUPER中華菱利VERYCA符合五期環保法規嚴格要求，搭載三菱技術1.3L引擎，擁有87ps高馬力，以及11.4kg-m扭力，具有高原型扭力曲線，同時採用世界大廠BOSCH全新ECU引擎控制系系，搭配智慧型程序式多點噴射供油，燃油效率高，省油又夠力，在載重及低速爬坡時更為輕鬆省力，是同級車中唯一獲得經濟部能源局第一級能源效率肯定的車款。長久以來，中華三菱一直是台灣商用車的龍頭，第一名的市佔率更無人能取代，為了符合不同消費者的需求，中華三菱也不斷精進產品，不但是商車車主生意上的好幫手，更成為日常生活上的好夥伴。

安全方面更為頭家安全層層把關，全車系符合最新三階安全法規，配備前後霧燈、堅密嚴實的高剛性車門防撞剛樑。保險桿及車體經過特殊強化處理，能有效吸收衝擊力，也確保車身的堅固性；頭燈手動水平控制功能讓頭家不論在何種天候都能擁有360度的全面安全照明，更有專為台灣市場設計的煞車系統，搭配LSPV閥(荷重感知閥)，可依載重量不同調整前後煞車力分配，空載不偏滑，重載煞得住。行車電腦防盜裝置保護愛車避免遭竊，全面守護頭家心血，打拚事業最安心。 

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大改款Mazda 5搭載2.0升MZR引擎，且搭配五速手自排變速箱，能輸出147hp/18.8kgm動力，全車系油耗表現也相當不錯，其中5人座車型更獲得經濟部能源效率1級，呈現出新世代的節能風範。 安全方面，Mazda 5頂級車型（七人座頂級安全影音旗艦）配備DSC動態穩定系統、6具SRS輔助氣囊，提供同級車中最齊全的人身防護。它同時具備雨滴感應雨刷、HID氣體放電式/自動啟閉頭燈、大型電動天窗、後座獨立空調出風口，8吋DVD影音娛樂+倒車顯影+衛星導航、定速巡航及駕駛座8向電動座椅等越級豪華項目。當然，Mazda 5保留了最受歡迎的Karakuri 6+1（附中央走道）座椅系統，及雙側電動滑門等貼心便利的獨家設計！全新進化的Mazda 5，將是在動力油耗、底盤操控、安全配備、空間實用方面全面超越對手的最佳家庭轎式休旅車！ Mazda 5旗下共有七人座頂級安全影音旗艦型、七人座頂級型、七人座尊爵型、七人座豪華型、五人座尊榮型等五種車款，相對能按照預算與需求提供給消費者最適切的選擇。

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New Focus 5門車型轄下2.0L柴油與2.0L、1.6L汽油引擎供消費者選擇，不僅將PowerShift雙離合器六速自手排變速箱、ESP車身動態穩定與HSA斜坡起步輔助列為標準配備，並且搭配SYNC中文娛樂通訊整合與扭力分配控制系統，為同級房車樹立全新標竿。 福特與Microsoft共同開發的SYNC娛樂通訊整合系統，打造全中文聲控車艙環境，眾多功能隨說即用。車主可輕鬆下達聲控指令，如手機撥接、簡訊收發、音樂或等多項功能，可確保駕駛全程「手握方向盤±眼睛直視前方」，有效防止行駛途中操作車內影音設備而帶來安全上的疑慮。 在此之中，New Focus　2.0柴油擁有最大扭力34.6Kgm並且俱備163匹馬力，而搭載先進缸內直噴技術的2.0汽油亦有170匹馬力與具競爭力的平均油耗，十分適合喜愛操控的熱血買家，強調省油的汽油1.6款馬力則為125hp，加速上也足敷使用！ 在操控方面，New Focus新配備的Torque Vectoring Control扭力分配控制系統，讓車輛在過彎時於前輪間持續進行引擎扭力分導，藉此提昇抓地力與轉向操控，避免出現轉向不足，同樣是該廠最新技術的下方而絕對值得期待！ 最後，熱血車迷最愛的Focus ST則以進口身份引進，它搭載史上最強的ST動力－EcoBoost 2.0L。結合渦輪增壓、缸內直噴與可變氣門正時系統等三大核心科技的EcoBoost 2.0L引擎，擁有250匹馬力並高達35.19kgm的最大扭力。渦輪超增壓技術的導入，更可於轉速3000~4500rpm時，自行啟動長達15秒的額外7.4%的動力挹注，讓衝刺力道續而不墜。搭配6速手排變速系統，輕鬆讓Focus ST擠身為0~100km/h加速6秒俱樂部的一員，滿足車迷們對速度與操控的渴望。 Focus ST佐入可變齒比方向盤轉向系統，以非線性的咬合設計，讓方向盤與車軸間的齒輪咬和比例不同，並於盤幅轉動圈數放大時，會逐漸放大前輪轉向比例。如此一來，也讓Focus ST擁有大幅縮減的左右打死圈數，讓車輛於過彎道操駕更為靈活，反應迅速且精準。造型設計上，Focus ST內外均體現動能美學（Kinetic Design）設計精隨，登場便以超大蜂巢式氣壩、獨有的Y字型18吋鋁圈輪框、中置幾何造型的雙排氣管和紅色ST飾徽掠奪眾人目光。中控面板頂部裝有ST運動三環錶，提供渦輪壓力、機油壓力和機油溫度資訊，讓駕駛人可精準掌握車體性能變化，創造駕馭熱血度。Focus ST內裝處處可見ST式樣設計與ST專屬熱血銘標，更由Recaro量身打造了ST賽車座椅，不但增添戰鬥氣息，絕佳包覆性更能讓性能車玩家足以安心享受馳騁快感。

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